Stavba kolejiště IV

Kolejiště začíná procitat do krásy. V nedávné době dostavená flokovačka jede na plné obrátky. Již první momentky z kolejiště připomínají mírně realitu. Největší čas věnujeme dokončení nádraží. Zasypání kolejí v nádraží je skoro kompletní. Nástupiště jsou položeny a čekají na zasypání jemným štěrkem. Dokončujeme umístění nádražní budovy. Aktuálně Vám již mohu nabídnout pár fotek viz. u tohoto příspěvku. Stále čekáme na ozubená kola od Merkura, tedy pokládání kolejí v depu stále stojí. Mezi chvilky čekání na zasychání lepidla, jsem se dal do stavby speciálního H0 vozu a tím je vysávací a čistící vagón. Více se dozvíte v některém z dalších článků.

Zdroj 15V + 5V

Pro kolejiště jsem se rozhodl si postavit vlastní zdroj napájení přestavníků PECO a napájení osvětlení, semaforů a řízení točny. Tyto funkce doposud zastával transformátor FZ1 PIKO. Ovšem tento transformátor má 1x 16V AC a 1x 1,5-16 DC s reverzem. Ovšem bedna takových rozměru se jen tak pod kolejiště neschová a tak byl nápad na světě. Po krátkém přemýšlení jsem vymyslel toto:

Tr - 230/15V 10VA
AC/DC - můstek na 6A (měl jsem poruce)
Stab. 5V - stabilizátor napětí
C1 - elektrolyt. 2200 microF/25V
C2 - keramický 100nF
LED + R - led dioda a odpor cca 680 ohu

Cena součástek cca 200,- CZK

Na vše jsem si navrhl plošný spoj a vybrousil jej minibruskou. 

Výstupy mám tři. 5V je určen pro napájení led osvětlení. Stabilizátor stále udržuje napětí i přes větší zatížení výstupu. Stabilizátor mám opatřen hliníkovým chladičem. Výstup 15V DC je určen pro napájení přestavníků. Panel mám zapojen na páčkové vypínače, kde přehazuji kondenzátorovou metodou, ale o tom třeba v dalším článku. Třetí výstup je 15V AC a tento je určen pro flokovačku. Také by z tohoto výstupu šlo napájet DCC řízení, ale vzhledem k mému trafu s jen 10VA to nedoporučuji. Pokud by jste použili trafo např. 50VA a více, klidně můžete DCC napájet. Dále doporučují napojit pojistku, pro případný zkrat. 
Celé sestavený modul zdroje mám umístěn ze spodní strany panelu.

Flokovačka

V tomto článku si popíšeme zatravňování kolejiště. Jak vytvořit trávu na kolejišti se můžete dočíst na internetu v mnoha článcích. Koberce, posypy, hotové segmenty apod.. Pro naše kolejiště volíme tzv. elektrostatickou trávu. Jedná se o barvená vlákna, který se nechají koupit v několika odstínech zelené a délce. Sortiment trávy je jak zahraniční, tak tuzemský. Výhodou této trávy je že si ji uděláte takřka kamkoliv a v jakémkoli množství. Vždy vypadá nádherně a nechá se doplňovat a obnovovat. Nevýhodou této trávy je, že je k ní potřeba drahé elektrostatické zařízení. Z prodejen známe několik tipů o různých voltážích. Ovšem tato zařízení stojí i několik tisíc, tak si české ručičky dokážou pomoci a nějakou tu korunu ušetřit.

Na internetu jsem nalezl několik návodů na flokovačku. Nejvíce se mi líbil návod od Boris "Boco" Pechan tímto ho zdravím a děkuji mu za jeho článek a nakopnutí co a jak. Dále jsem poptával u kamarádů a ti mi radili podobné zapojení, díky Tome. Vše jsem promyslel a poupravil. Výsledkem bylo zapojení viz. toto schema:

Rozpis součástek:
Tr1 a Tr2 - 230/12V 2,6VA (cca 60,- CZK)
R (10 ks) - 10M 0,6W (cca 10,- CZK)
D (21 ks) - 1N4007 (cca 15,- CZK)
C (20 ks) - 10n/630V (cca 45,- CZK)
RLED (1 ks) - 10k pro LED (cca 1,- CZK)
LED (1 ks) - LEDka dle vlastní volby (cca 3,- CZK)
DPS doma broušený ze zásob.
Celkem:  134,- CZK
POZOR!!! Výstupní napětí je cca 11 000 Voltů!!!

Na sestavení jsem si navrhl plošný spoj. Bohužel nemám leptací sadu, takže jsem plošňák vybrousil minibruskou. Osadil součástky a proletoval. Napájení mám již připraveno z modulu napájení pro kolejiště. Také lze pro napájení použít trafo FZ1 od Piko a to výstup pro příslušenství. Mezi spoji součástek jsem nechával větší rozestupy vzhledem k možným přeskokům výbojů vysokého napětí.

Ke flokovačce jsem si vyrobil nádobku na travní směs z plastikové nádobky na potraviny zakoupené u rákosníků za 18,- CZK a nerezového (čínská nerez) sítka za 12,- CZK na čaj. Sítko jsem zbavil držadla a opěrky. Sítko s rámem jsem vsadil do víčka nádobky a vlepil tavnou pistolí, po neúspěšném pokusu vteřinovým lepidlem. Tedy již můžeme sečíst celkovou cenu přístroje - 164,- CZK. No není to skvělé?

Celý plošný spoj flokovačky jsem přestříknul lakem pro uchování a lepší izolaci před vysokým napětím. Vše ještě umístím do nějaké hezké krabičky.
Hned jsem provedl malou zkoušku zatravnění a výsledek je možné vidět na posledním obrázku.

Stavba kolejiště III

Pokračujeme v zasypávání kolejí na plné obrátky. Již máme zasypanou celou část nádraží mimo nástupišť. Dále nám dorazily lampy od JM Detailu a musím konstatovat, že tyhle lampy si reklamu zaslouží. Nástěnnou lampu jsem připevnil na nádražní budovu do uliční části. Také se nám daří výroba smrků. 18 ks smrků za 2 hodiny práce. To je celkem slušný mezičas. Již máme přibližně rozvrženo co kde bude. Nádraží, cihelna, depo, rozhledna, viadukt, potok, hliňák, cesty a další hromada motivů krajiny. Dále jsem se dali do modelování nástupišť. Můj cíl je do Vánoc dokončit nádraží. Depo a ostatní je stále běh na dlouho trať. Také jsem se rozhodl pro změnu napájení a tedy FZ1 od Pika vyměním za 15V AC trafo se zdrojem 15V DC a 5V DC vlastní výroby. Celá vláčkodráha tak bude mít vlastní napájení a nebe napojena na jiné externí zdroje. Dalším elektro cílem je stavba flokovačky. Nalezl jsem  návod na zajímavej model 11kV a tak jsem si jej trochu upravil. 11kV jsem ponechal, jen ochrany volím jiné. Ve výsledky by měla fungovat stejně. Jakmile dojdou součástky postnu info ze stavby a prvních pokusů flokování - zatravňování. Také konečně došlo na objednání převodů pro točnu. Tedy jak příjdou bude další sekce s pokračujícím usílím na výrobě vlastní točny.

Více foto ze stavby naleznete zde:

http://momentky.rajce.idnes.cz/Stavba_kolejiste_H0_-_Hrochuv_Tynec

Smrk - jak na to

Dnes jsem se rozhodl dle Youtube návodu vyzkoušet vlastnoruční výrobu stromků. Prvotním impulzem, byla vize zalesnění části kolejiště za depem. Po zhlédnutí cen jednoho stromečku a propočtu na plánované množství mne polil pot. V tomto vlákně Vám popíšu výrobu jehličnatého stromu - smrk. Na smrk je potřeba doslova 6 věcí. Co koupit, či sehnat:

Barvený drát - vázací (zelený, hnědý) - já použil tloušťku 1,2 mm o délce 50 metrů v balení (cena cca 30,- CZK)

vkládání motouzu mezi drátky

Motouzový provázek - tlustší nebarvený - (cena cca 60,- CZK)

Barva hnědá ve spreji - (cena cca 125,- CZK)

Lak matný ve spreji - (cena cca 120,- CZK)

Travní posyp nejmenované značky Nxxx - plná tráva, tmavě zelená - (cena cca 145,- CZK)

Papírová lepící páska - (cena cca 25,- CZK)

Součet nákupu je cca 500,- CZK a za tuto cenu předpokládám vyrobení minimálně 50 kusů smrků různých velikostí. Tedy pro ty pomalejší to je cca 10,- korun za stromeček + trocha svého času.

Nyní si už popíšeme výrobu:

stáčení pomocí vrtačky

vzhled surového stromku před posypem

Z kousku DTD desky a vrutu do dřeva jsem si vytvořil pracovní stoleček. Dle délky stromku si uštípnu drátek +- něco navíc pro stočení a kmínek. Motouz si předem nastříhám na délku šířky stromečku a rozmotám na volnější smotky. Drátek upnu na pracovní destičku a mezi drátky vkládám motouzové smotky do délky/výšky koruny stromu. Poté lehce zatočím konec a upnu drátky do vrtačky. Vše s citem zatočím. Točím tak dlouho, dokud stromek nevytvoří strukturu a zpevní, přichytí motouzové smotky. Takto připravený polotovar stromečku nůžkami zastříhám do tvaru stromu a lehce prostříhnu. Poté stromek stříknu hnědou barvou ve spreji a posypu travním posypem. Pokud je to málo, postup posypu opakuji, ale již pomocí matného laku. Na konec po zaschnutí doupravím strukturu stromku a oblepím páskou místo kmenu a nabarvím na hnědo. Tak a je hotovo. Každý stromek si můžete upravit přesně jak chcete, tedy nic není nemožné. Osobně se výrobu ještě učím a testuji, ale i ta čas výroby jednoho stromku odhaduji max na 15 minut. Můj první smrček byl velice hutný. V další výrobě již tolik zasýpat nebudu a více prostříhám surový stromeček.

Pokračování ve stavbě kolejiště II

Na kolejišti se usilovně pokračuje. Elektrika výměn je již kompletně zapojena. Taktéž již DCC zapojení dráhy je krom kolejí v depu kompletní. Kolejivo až na koleje kolem točky jsou taktéž položeny a započaly práce na štěrkování. Pro štěrkování používám štěrk od Holická mašinka. Nástupiště bude sypané, vyztužené betony od ES Pečky. Do nádraží volíme dvě zpevněná nástupiště. Celková délka obou nástupiště je 1,8 metrů. Dále se připravuji na zapojení osvětlení nádraží a depa. Nádražní lampy od JM Detail celkem 8 ks a dvě lampy pouliční (jedna samostatná a druhá nástěnná). Pro osvětlení nádraží volím SMD diody zavěšené pod střechou nástupiště nádražní budovy. Pro osvětlení budoucí cihelny volím původní světelné sloupy PIKO z 80-tých let, přestavěny na SDM žlutou diodu. Celý panel polepíme ubrousky pro vytvoření podloží, které následně natřeme na hnědo. Z tohoto budeme vycházet jako podklad pod travnatou plochu a lesy. 

Více foto naleznete zde:
http://momentky.rajce.idnes.cz/Stavba_kolejiste_H0_-_Hrochuv_Tynec